Интеллектуальная транспортная система будет управлять дорожным Самарской области.
Интеллектуальная транспортная система будет управлять дорожным Самарской области.
Интеллектуальная транспортная система будет управлять дорожным Самарской области.
Как сообщает пресс-служба министерства транспорта и автомобильных дорог региона, создание ИТС в поселениях с населением свыше 300 тыс. человек является одной из задач национального проекта “Безопасные качественные дороги”. Внедрение ИТС планируется завершить до 2027 года.
Для регулирования ИТС создали центры диспетчеризации с целью управления региональной сетью дорог, а также улично-дорожной сетью в Самаре и Тольятти. На светофорах, которые функционируют на дорогах регионального значения и местной дорожной сети, установили более 300 детекторов и контроллеров движения. В этом году работа по их установке продолжится.
Один из таких центров проинспектировала и.о. первого вице-губернатора – председателя правительства региона Наталья Катина.
Сейчас ИТС работает на трассах регионального значения в режиме опытной эксплуатации. Система позволяет гибко реагировать на дорожную ситуацию : увеличивать или уменьшать время разрешающего сигнала светофора.
Помимо этого, с помощью ИТС можно посчитать трафик машин не только по всей автомобильной дороге, но и на конкретном перекрестке. Например, в настоящий момент движение на Московском шоссе составляет 120 тыс. машин в сутки. На улице Ново-Садовая суточный трафик достигает 80-90 тыс. машин. Для сравнения во время ЧМ по футболу 2018 года, по Московскому шоссе проходило не более 65 тыс. авто в сутки.
По данным специалистов центра, внедрение ИТС в тестовом режиме на на 28% повысило эффективность дорожного движения. При помощи ИТС определен самый загруженный участок Московского шоссе. Им стал перекресток на пересечении с улицей Ново-Вокзальной. Основная причина его загруженности - это большое количество транспорта, которое съезжается к этому участку с прилегающих территорий, а также небольшое количества поперечных дорог, связывающих Московское шоссе и улицу Ново-Садовую.
Как сообщает пресс-служба министерства транспорта и автомобильных дорог региона, создание ИТС в поселениях с населением свыше 300 тыс. человек является одной из задач национального проекта “Безопасные качественные дороги”. Внедрение ИТС планируется завершить до 2027 года.
Для регулирования ИТС создали центры диспетчеризации с целью управления региональной сетью дорог, а также улично-дорожной сетью в Самаре и Тольятти. На светофорах, которые функционируют на дорогах регионального значения и местной дорожной сети, установили более 300 детекторов и контроллеров движения. В этом году работа по их установке продолжится.
Один из таких центров проинспектировала и.о. первого вице-губернатора – председателя правительства региона Наталья Катина.
Сейчас ИТС работает на трассах регионального значения в режиме опытной эксплуатации. Система позволяет гибко реагировать на дорожную ситуацию : увеличивать или уменьшать время разрешающего сигнала светофора.
Помимо этого, с помощью ИТС можно посчитать трафик машин не только по всей автомобильной дороге, но и на конкретном перекрестке. Например, в настоящий момент движение на Московском шоссе составляет 120 тыс. машин в сутки. На улице Ново-Садовая суточный трафик достигает 80-90 тыс. машин. Для сравнения во время ЧМ по футболу 2018 года, по Московскому шоссе проходило не более 65 тыс. авто в сутки.
По данным специалистов центра, внедрение ИТС в тестовом режиме на на 28% повысило эффективность дорожного движения. При помощи ИТС определен самый загруженный участок Московского шоссе. Им стал перекресток на пересечении с улицей Ново-Вокзальной. Основная причина его загруженности - это большое количество транспорта, которое съезжается к этому участку с прилегающих территорий, а также небольшое количества поперечных дорог, связывающих Московское шоссе и улицу Ново-Садовую.
Последние новости
Почему ремонт платы — это всегда работа с последствиями, а не с причинами
Почему электроника ломается «вдруг», а чинить приходится уже итог
Где найти запчасти для сервоприводов и стоит ли использовать аналоги?
Ремонт или замена? Оригинал или аналог? Как выбрать путь, который не навредит вашей автоматике
«Войдет в историю». Нижегородский губернатор — об увольнении тренера «Торпедо»
Нижегородский губернатор: «Ларионов войдет в историю ХК „Торпедо“» Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин считает, что Игорь Ларионов, уже бывший главный тренер ХК «Торпедо», войдет в историю клуба.
Пошаговое руководство: как грамотно оформить первый микрозайм
Как взять кредит с умом и не пожалеть об этом спустя пару месяцев
На этом сайте вы найдете актуальные вакансии в Бердске с предложениями работы от ведущих работодателей города